時間：2022-10-13 來自：德和資
隨著城鄉居民對生鮮農產品的消費升級需求日益增長，生鮮電商、新零售、新餐飲等新業態、新模式也亟須冷鏈物流作為供應鏈保障。雖然我國農產品冷鏈物流市場需求快速增長，但國內生鮮食材的流通渠道仍是以傳統批發市場 - 零售商 - 消費者的模式為主，流通渠道環節斷鏈嚴重，配套設施不完善，再加上消費群體冷鏈意識的薄弱，造成我國農產品的冷鏈流通率低。據商務部數據顯示，我國果蔬、肉類和水產品的綜合冷鏈流通率不到40%，與歐美等發達地區均在90%以上的數據相差甚遠。尤其是冷鏈物流鏈條的兩端：“最初一公里”及“最后一公里”經常出現斷鏈現象，“最初一公里”缺乏產地預冷設施、保溫包裝設施等，“最后一公里”冷凍質量難以保障。我國農產品的冷鏈流通率提高空間巨大，給冷鏈企業、冷鏈項目的發展提供了機遇。
扶持農產品的生產企業、種植或養殖大戶、農業合作社等農產品生產者自建冷庫具有重大的現實意義。生產者建設產地冷庫既能從根本上穩定農產品供應，也能增強其在農產品供應鏈中的議價能力，還能從源頭完善農產品冷鏈物流體系，保證農產品順利出村，高質量進城，提升農產品物流效率。
產地冷庫是冷鏈源頭的網絡基點，根據不同的農產品冷藏儲存需求，分區、分片整合各地域資源，依托縣、區布局相應的產地冷庫可以有效改善公共冷庫設施條件，強化產地預冷、倉儲保鮮等農產品商品化處理前端工藝。
圍繞特色農產品優勢產區，可以通過產地冷庫拓展冷鏈物流基地的倉儲、分揀、加工、產地直銷等功能，建立交易展示、安全檢測、溯源查詢、統倉統配等功能，增強農產品品控能力，完善綠色食品、有機農產品、地理標志農產品等認證配套，著力打造地域性特色鮮明、品質一流的農產品品牌。
1、產地冷庫發展有助于補齊我國冷鏈物流短板
目前我國產地冷鏈物流設施建設不充分、不平衡問題比較突出，田間地頭預冷、冷鏈加工、冷藏設施普遍不足，機械化、自動化程度低，農產品出村進城渠道不暢、效率低，“最先一公里”成本高，產地冷鏈物流是我國冷鏈物流的短板和痛點?！?ldquo;十四五”冷鏈物流發展規劃》也提出了產地冷鏈物流設施布局、產地冷鏈服務網絡、產地冷鏈物流組織模式等方面的具體工作，并規劃了產地保鮮設施建設工程、移動冷庫推廣應用工程等產地冷鏈物流設施補短板工程。發展產地冷庫有助于解決我國冷鏈物流的短板和痛點，也符合我國冷鏈物流體系總體布局方向。
2、產地冷庫發展助力鄉村振興，促進農民增收
我國農產品產后耗損嚴重。據專家測算，我國農戶儲糧、馬鈴薯、水果、蔬菜的產后損失率分別為7% ~ 11%、15% ~ 20%、15% ~ 20%和20% ~ 25%，遠高于發達國家的平均損失率。折算經濟損失在3000億元以上。而在發達國家，果蔬損失率一般控制在5%以下，其中，美國的農產品全產業鏈以冷鏈物流為支撐，果蔬從田間到餐桌過程中的損失率僅有1% ~ 2%。同時，生鮮農產品在成熟旺季集中上市，受保鮮儲運能力制約，“賣難”和價格季節性波動的問題突出，農民增產不增收的情況時有發生。發展產地冷庫，既可以有效降低損失率，減少產后耗損；又可以實現錯峰錯季上市，延長銷售期，促進農民穩定增收。
3、產地冷庫發展有助于建立冷藏儲備和應急保供機制，保障重要農產品有效供給
市場失靈常導致部分農產品出現短期供需失衡、價格大幅波動，依托產地建立冷藏儲備和應急保供等機制，有效調節市場供給，緩解供需矛盾，穩市場、惠民生。發展農產品冷鏈物流，帶動農產品跨季節均衡銷售，解決農產品供給周期性和消費連續性之間的矛盾；降低農產品產后耗損，保障市場有效供應量，穩定價格，避免出現“菜賤傷農、菜貴傷民"的情況。
4、形成農產品流通產業集聚效應，推動相關產業聯動發展
農產品冷鏈與農業生產種植、食品加工業、零售餐飲業、交通運輸業、設備制造業等具有極強的關聯性。產地冷庫的建設能夠帶動上下游相關產業的發展，通過產業集群、協同效應等產生大于甚至數倍于冷鏈投入的整體經濟效益。發展產地冷庫，有利于構建從田間到餐桌的全程服務體系，有助于推動農產品生產、加工及服務環節的縱向一體化，形成以城帶鄉、以銷促產、城鄉融合的農產品生產和經營格局，促進產銷對接、團購直配等新流通服務方式發展。另外，產地冷庫的建設還可以指引農業產業發展，衍生與農產品交易相關的金融行業，可以有效解決農產品交易雙方信息不流通的問題，促成生產商與批發商的商品交易，保障雙方利益，解決農產品豐產不豐收等問題。
目前我國產地冷庫的容量嚴重不足、規模小、功能單一，在建設中還面臨土地、資金、人才、管理等因素的制約，存在缺少建設用地、資金和運營所需的人才等方面的問題。
1、缺少冷庫建設用地
我國農村的土地分為農用地、建設用地和未利用土地。大部分都屬于農用地，包括耕地、林地、草地、水利設施用地和養殖水面等。國家實行土地用途管制制度，土地必須按規劃的用途使用，嚴格限制農用地轉為非農用地。中大型冷庫建設需要占用大面積的土地，這些土地還必須具備交通、電力、給排水、通信等基礎設施，同時既要接近生產基地，還要遠離污染、低洼、疏松等地區，其性質還屬于工業或商業用地。在農村要同時滿足這些條件的大塊土地極度稀缺，即使有，其地價可能也是農業企業或合作社難以承受的。
2、相關冷鏈物流設備短缺
由于我國大部分農產品產量過多以及農村地區的冷庫數量極少，致使許多地方只能在露天或者常溫環境下保存農產品。而且，這些易腐爛的生鮮農產品大多數都是用普通交通工具進行運輸，沒有低溫保護冷藏措施和防腐措施，如果運輸途中遇到暴曬環境就用帆布或棉被遮擋。造成這種情況出現的原因就是各地區提供的冷庫不足，設備不齊全。雖然我國已經在擴建冷庫，但是較為偏遠的農村地區極為缺乏相關冷鏈物流設備。另外，購買設備的資金較大，導致冷鏈設備分布不均衡。有的地方擁有整套的全新設備，有的地方卻是設備老舊甚至沒有，因此在運輸過程中農產品就會經歷極冷和極熱的交替環境，縮短了農產品變質腐爛的周期。
3、缺少運營與操作的專業技術人才
冷庫使用的專業設備較多，技術性要求高。平時除了要專門人員負責看護和操作冷庫控制系統之外，還要配備專門的技術人員進行設備的維護與保養；同時，還需要熟練掌握庫內堆放的操作員和能制定安全制度并進行安全監督的管理人員。目前我國大多數農村留守人員老齡化嚴重，勞動力有所缺乏，懂冷庫運營與操作的專業技術人才就更為稀缺。
4、庫容利用率和周轉率低
目前我國建設的大部分冷庫都是平房庫，有些冷庫內由于未使用貨架，直接堆垛碼放，受堆放層數限制，造成庫容的上半部分空閑；有些庫內規劃不合理，巷道、理貨區、設備區占用面積過大造成了空間浪費等，從而降低了庫積利用率。另外，對于只存放一種農產品的冷庫，每年農產品收獲時，就會滿倉收儲，然后全年逐漸出庫，到下一年收儲時正好庫存清空。這樣的倉庫，1年只周轉1次，平均庫存量只有滿庫容的一半，一年之中有一半的庫容是閑置的。
5、冷庫專業認知不足
一方面，氣調保鮮，必須要有一個穩定、小區間的濃度波動環境，才能保證農產品的有效儲存。以歐洲為例，目前能夠采用氣調方式進行長期倉儲的冷庫，空氣濃度波動均有效控制在M±O.1%或者M±0.05%；而在國內，因為設備真實脫除能力不足、庫體氣密泄露過重，加之對氣調工藝參數不確認，往往庫內的氣體濃度不能滿足果品“穩定”休眠所需要的環境狀態。從前端的技術人員開始，大多數人盲目地認為只要配置氣調設備，實時對冷庫環境進行濃度調整，就是合理設計和配置，往往忽視了冷庫圍護結構氣密性不良導致的冷庫內部空氣濃度波動劇烈。當前行業內常見通過發泡、凡士林等產品進行二次輔助密封，本身就存在很大的氣密隱患，更無法實現有效的氣密或者氣調配套。
另一方面，眾所周知制冷系統本身即具備強力的除濕能力，而除濕能力往往又是農產品長期保鮮的“絆腳石”，所以僅憑氣調設備或者說加濕系統來彌補冷庫內的濕度，往往是一大敗筆，除了能夠額外增加冷庫內的制冷負荷需求，并不能帶來足夠的正向功能。常規冷庫在設計過程中，往往過于關注如何降低初始投資成本、快速促使環境溫度達到設計溫度，而沒有考慮到風速、風量、盤管蒸發溫度不匹配帶來的環境露點溫度降低等因素，導致其存在失水劇烈的隱患。普通冷藏庫多是為了保證中轉需求，具有年化4%以上的失水率，在以周和月為單位的儲存過程中，相關問題往往被用戶忽略。
6、自動化、信息化程度不足
產地農產品除了具備“鮮”“活”等特色之外，更會因為當年果季的氣候環境如降雨、寒流等，或者因為灌溉、日照、肥藥等因素，導致每年的農產品都具有一定的當季特色，進而不能以生鮮類肉食或者低溫包裝食品等產品的儲存理念沿用統一的儲存模式，甚至氣調環境參數也有一定的差異。
在當前氣調技術應用更為廣泛的歐洲，目前冷庫系統早已突破常規自控運行體系，已于前些年逐步開始向工業4.0升級，在已有的機械及自動化控制工藝下，通過逐年儲存過程中匯總積累的不同地域、不同產品、不同季節的大數據資源池進行各項對比，可以在最短的時間內提供當前產品最佳的數據參考。
為了滿足我國農產品對冷鏈物流的需求，未來產地冷庫的容量必將有大規模增長。同時，隨著科技的發展，冷庫本身也將會有很大的變化，如更加自動化、智能化、低能耗等。隨著農產品供應鏈的完善，產地冷庫的建設和經營也會呈現體系化和聯盟化的趨勢。
1、農村電商蓬勃發展拉動冷鏈物流基礎設施需求
隨著人們對高品質生鮮農產品需求的加大，農村冷鏈物流基礎設施建設的重要性越發凸顯。一方面，是中國農產品農業的快速發展，對相應的冷鏈物流配套基礎設施提出了更高要求。另一方面，以蔬菜、水果為代表的生鮮農產品具有高復購率和強客戶黏性等特點，近年來一直緊緊吸引著各大電商平臺的目光，成為競相爭奪的重點領域，而電商平臺比拼的能力中，冷鏈物流是必不可少的一環。更重要的是，隨著農村快遞服務網絡的不斷完善，對農村冷鏈物流基礎設施的需求必然進一步加大農村電商的蓬勃發展，特別是直播帶貨新模式的興起，為生鮮農產品市場打開一扇新的大門，也帶來了許多新需求。
隨著農村互聯網的普及以及相關基礎設施的廣泛建設，農村電商迎來快速增長?？傮w來看，包括直播帶貨、扶貧助農在內的各種電商模式，讓消費者走出菜市場的局限，看到了越來越多的田間地頭和枝上的生鮮農產品，但是否能夠“所見即所得”，讓生鮮農產品以“最佳狀態”到達消費者手中，必須依賴于冷鏈物流的保駕護航。
2、產地倉儲品質還將繼續提升
當前行業內定義的“冷庫”，以溫度達到所需狀態為主，并未深入考慮到農產品的特性，進而導致大量常規的冷庫無法儲存、儲存后效果不佳、無法有效實現反季倉儲的需要。因此，改善產地冷庫為建而建、盲目推廣、冷庫運營性能與農產品嚴重不匹配的問題，是當前產地冷庫發展的第一要務。產地冷庫應以農產品為主要服務對象，同時要考慮到農產品的特性差異，避免出現想當然的一庫百用模式，必須結合農產品的自身特性，進行產地冷庫的設計及建設工作。
3、冷庫技術水平將不斷提高
隨著新材料、新技術的應用，冷庫的隔熱性能、密封性能都將得到一定程度提升，能耗也會隨之下降，同時安全性會大幅提升。隨著信息技術的發展，冷庫內每個儲位空間的溫度、濕度、貨物狀態及統計數據等信息，保溫、庫門、地坪、設備運行、系統性能狀態、能量遷移以及庫內氣流組織的信息采集會更加詳細、精準。將這些信息整合到一個控制平臺上，可使用高級分析、機器學習和人工智能方法對其進行分析，從而實現自動調控。冷庫內部控制系統還能通過網絡與庫存管理系統、客戶管理系統、客戶的信息系統等相連接。根據客戶的要求，自動完成冷庫加工、入庫、出庫等操作。
4、農產品產地冷庫建設與經營體系化和聯盟化
圍繞產地冷庫，可以通過升級產地冷庫的體系建設，并根據區域產品的特性，有針對性地進行冷庫設施配置及投產，最終形成個性化、品質化的產地冷庫運營模式，確保冷鏈倉儲產品品質及儲存周期滿足終端客戶的需求，進而帶動農產品供給側的改革。以產地冷庫為核心，打造貫通中轉、分配、流通及終端消費的冷鏈產業園區，完善冷鏈產業配套體系，最終實現上下游的產銷銜接。
農產品產地冷庫建設的體系化是指為了滿足農產品冷鏈物流的需要，隨著冷庫規模的擴大，在產地冷庫中按照完整的業務流程規劃各個功能區域，安裝先進的設備，使之具有檢驗、稱重、預冷、分級、清洗、加工、包裝、裝箱、冷藏等所有功能。農產品產地冷庫經營的體系化是指這些冷庫也需要加入完整的農產品冷鏈物流體系中，成為某一農產品線上線下融合的冷鏈物流體系中的一部分。農產品產地冷庫建設與經營的聯盟化，是指小、散、雜的農產品生產者結成聯盟，共建功能齊全的中大型冷庫，共享冷庫設施，共同參與農產品冷鏈物流體系，提升專業化水平，增強自身的競爭力，獲得穩定的訂單。
作為供給側農產品供應鏈閉環中的冷鏈倉儲環節，可以集成農產品儲存、加工及采購分銷環節，同時輔助現代物流及運營管理理念，推動先進倉儲行業及現代農業的深度融合，將農產品種植、倉儲、加工、分銷有機融合和關聯，進而以流通加工為基礎，銜接農產品種植、加工和分銷，實現三產融合和滲透，延長農業產業鏈條，發展具備當地自有特色的現代產業，為現代化農業與工業制造、服務行業關聯提供基礎。
以縣、區為單位，圍繞當地特色農產品種植，通過產業融合，再造種植端產業鏈條。以農產品種植及加工為基礎，衍生以休閑農業、鄉村旅游及民宿經濟一體化為主的生產性服務業發展道路。通過農產品倉儲保鮮和冷鏈物流服務設施的建設，引導地域性的第三產業集聚發展，從而帶動當地區域經濟增長。
5、農產品冷鏈物流標準化體系建設
國內人均消費能力的提升對生鮮農產品品質提出更高要求，對冷鏈標準認知加強，同時互聯網平臺也倒逼農產品冷鏈物流標準落地。另外，生鮮農產品電商的競爭使得冷鏈服務標準越來越透明化、標準化，互聯網、物聯網、區塊鏈等信息技術實時監控冷鏈物流各環節，打通生產商、供應商、銷售商以及消費者之間的信息壁壘，讓冷鏈物流資源利用率最大化，降低冷鏈物流各環節人力物力成本，提高冷鏈物流運行管理效率。同時，伴隨著國內政策標準和監管措施進一步完善，農產品產地冷鏈物流將呈現標準化的發展態勢。
